FLR2X-Niemiecki drut

FLR2X-Przewód niemiecki jest szeroko stosowany w układach uziemiających akumulatory i liniach połączeniowych silnika pojazdu. Przestrzeń w komorze akumulatora samochodowego jest ograniczona i jest stale narażona na naprzemienne wysokie i niskie temperatury. Temperatura wewnątrz przedziału może sięgać ponad 80 stopni latem i -30 stopni zimą. Warstwa izolacyjna XLPE tego drutu może stabilnie wytrzymywać ekstremalne różnice temperatur, zapobiegając starzeniu się i uszkodzeniom izolacji. Jednocześnie wyżarzany przewód miedziany ma stabilną przewodność i może skutecznie przesyłać prąd o niskim napięciu, zapewniając płynną interakcję między akumulatorem a silnikiem, układem sterowania i dostosowując się do środowiska wibracyjnego podczas pracy pojazdu. Nie jest podatny na awarie linii z powodu tarcia i zużycia.

FLR2X-Przewód niemiecki jest używany do wewnętrznego okablowania i obwodów uziemiających małych silników. Na przykład silniki wentylacji warsztatowej i małe silniki napędowe. Gdy sprzęt działa, temperatura wewnętrzna wzrasta powyżej 100 stopni, występuje zanieczyszczenie olejem i niewielka korozja chemiczna. FLR2X-Niemiecki drut ma doskonałą odporność na olej i chemikalia, może pracować stabilnie przez długi czas i zmniejsza częstotliwość konserwacji linii. Jego cienkościenna-izolacja pozwala zaoszczędzić przestrzeń wewnętrzną silnika, dostosować się do kompaktowych konstrukcji sprzętu, a jednocześnie spełniać niemieckie normy w celu zapewnienia bezpieczeństwa elektrycznego.